東森新聞報導
航空器通用型扭力測試簡介

有鑑於國內各航空公司維修成本居高不下，國內航電廠商「鈦空科技股份有限公司」於數年前開始投入航空用等效測試裝備的開發。在結合中華科大航空學院產學研發資源，研發連盟歷經五年籌備及三年的設計開發與認證，終於突破重重技術障礙，發展出符合民航高品質、高技術、高精度、高扭力等要求之電腦自動控制(ATE)航空器迴轉式致動器扭力測試裝備。

鈦空科技股份有限公司所研發航空器通用型扭力測試裝備，日前通過民航局認證(標準四字第1020016676號)；為國內首例自行開發的第四類(最高等級)等效測試裝備(依據民航法規AC145-001B)，引起國內飛機維修業界高度重視，並獲得國內長榮航太科技公司(EGAT)所採用已進行下一階段合作計劃。

本產品所測試的電控致動器；主要用於飛機上飛行時各類操控面及起落架門開閉等操控，對飛安極為重要，必須經過嚴格的檢測程序，否則可能導致嚴重的飛安事件。以往除國內少數航空公司自國外進口具有特定機型的專用測台，一般航空公司僅能從事初階檢測，進階則須送國外原廠維修。不僅成本高且修護時間長，影響飛行安全至鉅。

國內在航電業頗負盛名的「鈦空科技股份有限公司」經多方評估，看重中華科技大學航空學院航電系的研發實力，選定作為合作開發對象。歷經設計開發與認證等過程，完成國內首件航空用通用型致動器扭力測試裝備，並經民航局依照符合國際航空規範五階段審查通過認證；為國內首例自行開發的第四類(最高等級)航空等效測試裝備。預期此項測試裝備開發後，航空公司各機型致動器扭力測試裝備不必再分別購置，且不必送回歐美原廠檢修，除大幅降低維修成本，更可縮短維修期程，增加飛機的妥善率及航空公司的營運效益。除了民航，國內現有戰機如F-16、IDF、幻象2000皆可應用此項產品，可大幅節省經費及提升戰機妥善率。

國內航太產業發展多年，雖有多家廠商獲得航太級製造類認證，但製造裝備則少見，尤其維修測試裝備獲得民航局認證則為國內首例。鈦空科技產業聯盟與中華科技大學此次合作研發的成果，不僅打破國外維修裝備廠商長期壟斷維修市場的現況，更對協助增進國內民航機、軍機自主維修測試能量，具有指標性的意義。足見國內廠商在航空系統整合測試開發已具備相當的發展實力，未來將可繼續擴展至新型機種。

鈦空科技公司李建興總經理表示，藉由本案的產學共同開發，不僅可分享研發測試所需軟硬體及開發經驗，降低廠商開發成本及風險，又可協助相關科系結合理論與實務，培育航電系統設計開發及維護人才，建立產學雙方的無縫式接軌。

本次簽約除邀請民航局、教育部、航太工業同業公會及長榮航太公司(EGAT)、漢翔航空公司(AIDC)等產、官、學界先進蒞臨指導，參與產品發表。在產學合作部分，將持續先前的研究成果，針對航空器現有同類維修件研發，加大合作的內容及深度，培養國內航空維修專業設備之設計及維修人才。

國內自製研發成功飛機通用型扭力測試裝備

民航局技術審查畫面

中華科技大學航電系協助軟體測試畫面

新聞聯絡人：航電系石大明主任 （03）593-5707轉300